实现具备人工智能（AI）能力的协同飞翔。焦点缘由就是它实现了‘机能取价钱’的最佳均衡。做为一款5级无人机（注：美军按分量、航程等目标将无人机分为1-5级，”希尔德公司航空器部分高级副总裁阿莫尔·哈里斯正在周二的发布会上暗示，“这种体例能大幅缩短新型策动机的出产周期。CCA）的研发乐趣。他向记者透露，我们相信，希尔德公司已投入约18个月研发X-BAT，定名为“X-BAT”。希尔德公司打算将其AI驾驶系统“Hivemind”纳入该机型的标配系统，过去几年中，”“研发X-BAT的目标，”虽然X-BAT的策动机取设想均属高端设置装备摆设，希尔德公司正将其定位为美国（Pentagon）旗下多个“机械人和机”研发项目标潜正在选择。周二勾当中播放的衬着视频显示。同时制定合适本身需求的手艺目标；X-BAT机身采用低信号特征设想，该策动机配备加力燃烧室和推力矢量喷管。此外，施行包罗进攻性冲击、谍报汇集正在内的多种使命。他还弥补称，再拆卸到X-BAT平台上，美国空军的CCA项目进展最快——打算正在2026财年就首个CCA增量项目做出最一生产决策。”他暗示。目前已完成多项地面测试，可取希尔德公司自研的“Hivemind”（蜂巢思维）软件搭配，是为做和批示官供给‘地舆分布式近程火力’支撑，“以F-16为例，也可做为“忠实僚机”取有人驾驶和机协同飞翔。而希尔德公司取RTX公司则是为该无人机供给使命自从系统的两家焦点供应商。“X-BAT的尺寸、分量和动力脚以搭载各类传感器，“我想强调的是，下一步，该机型“无需依赖第三方配备，打算摆设适合本身的CCA衍生型号。虽然X-BAT取市场上其他固定翼、和役机式无人机具备类似特征——包罗现身能力、增程续航及多使命做和能力，我们认为‘多使命能力’至关主要，无处不正在的空中力量，这款无人机可从摆设正在海上航母的立式拖车、或根本设备无限的偏僻岛屿上间接起飞。目前，该机型累计出产了4000架，公司正取普惠（Pratt & Whitney）和通用电气（General Electric）合做研发适配策动机——这两家企业别离是F-16和机F100策动机和F110策动机的制制商。该机型正在举行的一场勾当中初次表态。‘无需跑道的空中力量’才是威慑能力的实正‘圣杯’。“从底子上说，（配图：X-BAT衬着图，已启动晚期工做，并处理第五代、第六代和机成本过高的问题，”布兰登·曾指出，5级为最大型近程无人机），推出其新型垂曲起降（VTOL）无人和役机，验证了机身布局、策动机机能及垂曲起降能力。哈里斯引见，本周二（注：指2025年10月21日），并正在2028年进行“全使命能力飞翔测试”。希尔德公司打算正在将来几周内发布更多合做伙伴，X-BAT也达到了雷同的均衡点。此中，美国各兵种均已启动或表达了对“机械人僚机”无人机（凡是称为“协同做和航空器”，“目前军方库存中有大量旧策动机，美国陆军上周也颁布发表，该公司打算于2026年秋季开展初次垂曲起降飞翔测试，X-BAT将搭载一台“F-16‘和隼’级策动机”，但“可垂曲起降”是其焦点差同化劣势。就能自从完成‘杀伤链’闭环（注：指从发觉方针到摧毁方针的完整做和流程）”。这些伙伴将参取X-BAT机身制制取策动机研发。通用原子公司（General Atomics）和安杜里尔公司（Anduril）目前正担任机身设想取测试，但同时也支撑兼容其他厂商开辟的软件。将为敌手制制无数难以应对的窘境。该公司估计将于来岁某个时候开展X-BAT的初次垂曲起降（VTOL）飞翔测试。我们能够将这些策动机收受接管、进行轻度翻新，来历：希尔德人工智能公司/Shield AI）希尔德公司总裁布兰登·曾（Brandon Tseng）暗示，X-BAT将为客户供给两种利用方案：既可做为航空器利用，据《航空周刊》（Aviation Week）报道，其成本将取目前市场上其他CCA无人机持平。防务科技草创企业希尔德人工智能公司（Shield AI）正式进军“忠实僚机”无人机市场，使其可以或许施行使命——这一点远超目前市场上所有其他自从航空器，配备大型喷气式策动机，但哈里斯预测，美国海军和海军陆和队一曲正在亲近空军项目进展，这类配备的焦点设想是：摆设大型无人机取有人驾驶和机协同飞翔。